Наш задний самосвал — это универсальное транспортное средство для перевозки сыпучих материалов, оснащенное-навесным опрокидывающим механизмом сзади, предназначенное для быстрой разгрузки-без пролития жидкости и адаптируемое к различным дорожным условиям и сценариям эксплуатации, что делает его идеальным для горнодобывающей промышленности, строительного, муниципального строительства и сельскохозяйственной логистики.
Технические характеристики
|
Задний самосвал |
||||
|
Приложение |
Перевозка различных минералов/угля/камней/песка/погрузка грузов |
|||
|
Модель |
2-осный прицеп-самосвал |
3-осный прицеп-самосвал |
4-осный прицеп-самосвал |
4-осный прицеп-самосвал |
|
Емкость ковша |
25 кубических метров |
30/35/40 куб.м. |
40 кубических метров |
40 кубических метров |
|
Размеры (мм) |
8500*2500*3500 |
10000x2500x3800 |
10500*2500*3900 |
10500*2500*3900 |
|
Ось |
13T/16T FUWA/BPW/ALEEAO и т. д. |
|||
|
Кингпин |
Марка JOST 2,0 ''/3,5 '' Главный штифт типа болта |
|||
|
Шасси |
28-тонный двухскоростной JOST/Fuwa |
|||
|
Приостановить |
Механическая подвеска (опционально пневматическая подвеска) |
|||
|
Рисование |
1 слой анти-коррозионной грунтовки и 2 слоя финишного покрытия |
|||
|
С любыми установленными деталями можно связаться для получения дополнительной информации в соответствии с требованиями заказчика. |
||||
Уникальный дизайн
|
Особенности конструкции |
Преимущество |
|
Коробка для прицепа из высокопрочной стали |
Легкий вес, высокая-несущая способность и гарантированное качество. |
|
Высокопрочный каркас |
Сочетая в себе прочность, жесткость и жесткость рамы, она обладает высокой -несущей способностью и не поддается легкой деформации. |
|
Встроенная панель управления гидравликой |
1. Эргономичный джойстик 2. Операция в один клик; Снижает утомляемость водителя при выполнении частых заданий. |
|
Хорошая обработка поверхности |
Весь автомобиль подвергся пескоструйной обработке для улучшения адгезии и блеска лакокрасочного покрытия. |
Производственный процесс
1. Точная резка. Высокоточные-машины подводной плазменной резки используются для обработки компонентов шасси и кузова с точностью размеров в пределах ±0,5 мм.
2. Прочная сварка. Для сварки используются автоматические аппараты для дуговой сварки под флюсом, что обеспечивает высокую эффективность, стабильное качество, меньшее количество дефектов и высокую прочность соединений.
3. Модульная сборка. У нас есть стандартизированные линии сборки задних самосвалов, отвечающие за сборку различных основных компонентов, что значительно сокращает производственный цикл и обеспечивает стабильное качество каждого автомобиля.
4. Многоэтапное-испытание. Включает испытание подшипников при 120 % номинальной нагрузке-, испытание на долговечность гидравлической системы при 5000 циклах и испытание на моделирование дорожного движения.



Преимущества технологии производства и оборудования
- Интеллектуальное производство. Следуя стратегическому направлению «Сделано в Китае 2025», наша компания интегрирует производственные линии с системой Интернета вещей для мониторинга данных процесса в режиме реального времени, обеспечивая предсказуемое обслуживание и отслеживаемое качество.
- Автоматизированная линия окраски: катодный электрофорез + процесс порошкового покрытия обеспечивает более 8 лет защиты от коррозии даже в суровых условиях.
Часто задаваемые вопросы-Логистика и доставка
горячая этикетка : задний самосвал, поставщики задних самосвалов в Китае, завод
